En un análisis de los indicadores económicos macro referidos al primer semestre del año 2023 en Venezuela, se observa un preocupante regreso a la contracción económica, lo cual impacta negativamente en el sector industrial automotriz. A pesar de la pausa del efecto rebote de salida del confinamiento debido a la pandemia Covid-19, el poder adquisitivo de los venezolanos continúa en declive. Esto constituye un desafío estructural que dificulta la recuperación del sector de ensamblaje de vehículos.
Turpial en línea
La actividad de ensamblaje de vehículos en el país ha mostrado una tendencia de constreñimiento y postración. En julio de 2023, se ensamblaron solamente 3 unidades de la marca Mack de Venezuela, modelo Granite GU813. Estas unidades se suman a las 14 ensambladas hasta junio de 2023, totalizando 17 unidades ensambladas en el país hasta julio.
Comparando con el año anterior, en julio de 2022 se ensamblaron 7 unidades, lo que representa una disminución del -57.14% en 2023. Asimismo, las unidades ensambladas acumuladas hasta julio de 2023 (17 unidades) muestran una caída del -19.05% en comparación con las 21 unidades ensambladas hasta julio de 2022.
La empresa líder en ensamblaje durante el segundo semestre de 2023 es Mack de Venezuela con 9 unidades, seguida por Ivento con 8 unidades. Sin embargo, es importante destacar que solo se han ensamblado vehículos de carga o comerciales en el país. La comercialización de vehículos en Venezuela ha alcanzado 3,705 unidades acumuladas hasta julio de 2023, con 891 unidades comerciales y 2,814 unidades de pasajeros.
A pesar de cierto aumento en las ventas en comparación con 2022, existe la preocupación de que la contracción económica al inicio de 2023 podría llevar a una ralentización en las ventas mensuales durante el resto del año.
En cuanto a las marcas, Toyota lidera el mercado venezolano con 2,485 unidades vendidas, seguida por Changan con 522 unidades y Ford Motors con 257 unidades. A pesar de los llamados del ejecutivo nacional para reiniciar las operaciones de ensamblaje en el país, se ha consolidado un modelo importador de vehículos en Venezuela.
El sector automotriz enfrenta desafíos significativos, siendo uno donde las ventajas competitivas basadas en costos o calidad son cruciales. El tamaño de la escala operativa es clave para liderar en eficiencia. La diferenciación vertical entre marcas y modelos también es común, lo que permite a algunas marcas ser líderes en segmentos específicos. La capacidad de pago y la profundidad de la demanda son fundamentales para viabilizar las operaciones del sector, pero el deteriorado poder adquisitivo en Venezuela dificulta la viabilidad.
Con información de Banca y Negocios
