La crisis de suministro de gasolina en Venezuela ha alcanzado proporciones preocupantes, dejando a los ciudadanos preguntándose cuánta gasolina se produce y consume en el país y por qué persiste esta escasez. La falta de cifras oficiales ha generado un panorama oscuro en el que se desconoce si las medidas de recuperación de la capacidad de refinación surten efecto.
Turpial en línea
Según Iván Freites, dirigente sindical petrolero exiliado en Estados Unidos, la producción promedio de gasolina en Venezuela es de aproximadamente 95.000 barriles por día. Esta producción se distribuye entre el Complejo Refinador Paraguaná (CRP), que incluye las refinerías de Amuay y Cardón, la refinería El Palito, y la refinería de Puerto La Cruz. Además, aproximadamente 10.000 barriles diarios se exportan a Cuba, lo que equivale al 10,52% de la producción total.
Sin embargo, las cifras sobre el consumo de gasolina son aún más inciertas. Las estimaciones varían ampliamente, desde una cifra teórica de entre 230.000 y 240.000 barriles por día para un parque automotor de 4 millones de unidades, hasta una demanda efectiva que ronda los 110.000 barriles diarios.
José Guerra, economista y cofundador del Observatorio Venezolano de Finanzas, argumenta que la producción real de gasolina en el país no supera los 70.000 barriles por día. Esta discrepancia en las cifras refleja la falta de transparencia en el sector energético venezolano.
El economista Rafael Quiroz Serrano y José Toro Hardy estiman que se necesitarían inversiones anuales de entre 25.000 y 30.000 millones de dólares durante al menos una década para recuperar la industria petrolera venezolana a los niveles de actividad de 1998. Sin embargo, la obtención de semejante volumen de recursos plantea un dilema significativo.
En medio de esta crisis, las redes sociales de PDVSA muestran esfuerzos constantes para reactivar la infraestructura petrolera, mientras argumentan que las sanciones de Estados Unidos son la causa principal de la crisis. Sin embargo, la problemática persiste, con episodios de agudización, como el reciente racionamiento de combustible en varias capitales del país, incluida Caracas.
El gobierno ha recurrido a la importación de combustible para mantener un suministro mínimo, pero los cargamentos que llegan son insuficientes para satisfacer la demanda. La incertidumbre en torno a la producción y el consumo de gasolina en Venezuela sigue siendo un desafío, dejando a la población sin una visión clara de cuándo se resolverá esta crisis de suministro que afecta a millones de ciudadanos.
Con información de Banca y Negocios
